导读：近两年的世界经济形势错综复杂，在经济低增长的环境下，发达国家消费者对扩大消费支出态度较为谨慎，耐用品消费增长有限；新兴经济体经济出现较大波动，收入增长明显放缓，消费市场需求下滑，消费品国际贸易缺乏强劲的增长动能。

近年来，中国劳动力、土地等要素成本延续上升态势，严重削弱了出口企业竞争力，汽车出口面临极其被动局面，整车进口面临平行进口的新政影响，导致进口的秩序混乱。由于发达经济体较好，尤其是美国经济好，中国汽车零部件部件出口表现很好。随着中国出口竞争力下降，东南亚和印度的经济崛起拉动我们整车出口结构性走强。总体看目前一带一路的海上线路较强，陆地丝绸之路仍是低迷。随着国家刺激经济和出口的政策推动，出口严重负增长的局面将有所缓解。

据中国汽车工业协会提供，2016年1-6月，我国汽车整车累计出口34.67万辆，同比下降13.11%；出口金额50.88亿美元，同比下降21.62%。在汽车主要出口品种中，轿车出口13.61万辆，同比下降14.12%；载货车出口8.87万辆，同比下降25.44%；客车出口5.18万辆，同比下降25.14%。上述三大类汽车品种累计出口27.66万辆，占汽车出口总量的79.78%。1-6月，汽车零部件累计出口金额293.40亿美元，同比下降4.57%，降幅比上年同期略有扩大。1-6月，摩托车累计出口397.30万辆，同比下降4.66%；累计出口金额20.64亿美元，同比下降8.97%。

2016年上半年，美国轻型车总销量同比上涨1.4%至8,642,284辆。燃油经济性的提升和各车企加大促销力度是是美国轻型车利好的因素。另外从美国经济环境来说，利率降至历史最低点，汽油价格保持在低价位，消费者薪资得到提升，以及就业几乎饱和。这些因素将推动美国车市在2016年下半年继续保持强劲的销量。

欧洲乘用车市场在2016年上半年销量同比上涨9.1%至8,090,870辆，其中前三大市场德国、法国和意大利，销量均突破百万辆，且均实现增长。

德国乘用车市场实现了5个月连涨，2016年上半年销量实现1,733,839辆，同比上涨7.1%。法国和意大利今年上半年乘用车分别同比提升8.3%和19.2%至1,102,429辆和1,041,854辆。

日本乘用车市场在2016年上半年销量实现1,423,341辆，去年同期销售1,404,193辆乘用车，同比微涨1.4%。

金砖五国中，今年上半年仅中国乘用车销量实现了增长，其今年前六个月销量累计实现10,652,935辆，是销量唯一突破千万辆的国家，并且与去年同期相比，销量上涨了11.6%。今年前六个月，乘用车市场均实现了不同幅度的销量上涨，，其中6月份销量同比增长了20.6%，增幅创今年新高。

巴西今年上半年乘用车销量实现810,681辆，但是和去年同期相比，出现了24.7%的下跌。俄罗斯今年上半年轻型车销量也出现了两位数的下跌，销量同比下跌14.1%至672,140辆。众多分析人士认为俄罗斯经济已经跌至低谷。乌克兰争端导致西方对俄罗斯进行经济制裁，以及原油价格居低导致经济危机，造成该国经济的颓靡，影响到汽车行业的发展。另外，印度和南非销量分别同比下跌1.9%和9.9%至1,376,705辆和272,461辆。

其他新兴市场，墨西哥市场表现较好，2016年上半年新车销量实现721,856辆，同比攀升18.4%。

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