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据相关人士透露，本田家用MPV概念车Concept S和混合动力车Insight音赛特，将分别于2013年和2014年在东风本田投产。其中，Concept S的生产准备工作已经全部完成，已确定2013年与消费者见面。

东风本田Concept S是一款专门为中国推出的车型，并且体现了本田“本土化”的中国战略，加快了“本土化”策略的进程。Concept S量产车型是东风本田基于国内市场打造，这款新MPV车型主要面向年轻消费者。

Concept S的竞争对手是广丰的逸致，家用MPV代表了未来消费趋势，但是目前市场仍未成熟，兴起尚需时日，广丰逸致的今年最高月销量也仅仅达到2582台，中日关系的紧张让逸致的销量跌至202辆的低谷。陈斌波称尽管这是一款在广州车展展出的概念车型，但是东本已经确定2013年开始量产这款跨界MPV。

东风本田insight的车身结构类似于丰田普锐斯的五门单厢车型，车头部分有着明显的本田家族式特征。

根据中汽联的销售数据，东本Insight的对手一丰普锐斯的年度销量依旧偏低，10月份的全国销量也仅仅达到73辆，这就是混合动力的主要问题：车价偏高，政府补助小，所以目前在国内市场也仍未兴起。

陈斌波在接受记者采访时表示，随着新的能源政策出台，混合动力汽车是传统汽车向电动汽车过渡的一个必然过程。因为现在的纯电动汽车，无论是从电池技术，还是电控技术，以及配套设施，与纯电动车的实际应用还是有一段差距的。

与此同时走混合动力这条道路线，是逐步实现由轻混，中混，差跌势混合到纯电动车的这种方式。这是一种别有的路径，东风本田引入insight的原因，并不止是去施行我们的绿色环保理念。

随着混合动力的发展，以及政府的支持力度加大，这款insight是为了量产来进行引进工作的，东本会根据局势和情况的变化，选择在2014年这个时间段由国内工厂进行量产。

另外用车环境及市场政策在调整，人们对车的使用需求，已经由简单的交通工具转变为更商务、更轻松、更体贴的“全能助手”角色。因此，以和悦RS为代表的“一车多能”车型，被认为在未来国内汽车消费市场潜力巨大。

据悉，市场售价为9.38万的新和悦RS继尊贵型在广州车展上市之后，其余产品系列将陆续推向市场。作为小MPV市场中唯一的一款拥有高端商务品相的车型，产品竞争力持续提升的新和悦RS，正在以全能的姿态创造小MPV市场中的又一个细分类别。